Como os EUA Corpo de Engenheiros do Exército Flota Luz está ajudando a manter um dos cursos de água mais movimentados do país Os EUA Corpo de Engenheiros do Exército Flota Regional de Reparação de Rios (R) 3 F) A frota de capacidade de luz terminou recentemente o trabalho no McAlpine Locks and Dam em Louisville, Kentucky. A frota de luz estava no local, se movendo com propósito – ferramentas na mão – focada em uma das partes mais críticas do sistema: um dos braços de máquinas do portão da mitra.

Estes portões são o que faz com que o bloqueio funcione. Eles abrem e fecham sob pressão, guiando os vasos através de mudanças de elevação ao longo do rio Ohio. Cada ciclo carrega peso — literalmente. Com o tempo, esse peso leva seu preço. ‡Esta máquina está aqui desde então 1963,. disse Jay Rickman, McAlpine Locks e Dam Lockmaster..Em algum momento, atualizações e melhorias têm que acontecer. É fundamental para manter tudo funcionando como deveria. No McAlpine, їcorrendo da forma que deve ї significa lidar com alguns dos tráfegos mais pesados do país. A instalação fica entre as fechaduras mais movimentadas dos Estados Unidos, movimentando dezenas de milhões de toneladas de carga anualmente, incluindo carvão, produtos petrolíferos, grãos e matérias-primas.

Isto não é tráfego local. Esta é a cadeia de suprimentos. Os produtos que se movem através do McAlpine Locks podem viajar para o norte até Pittsburgh e para o sul até o Golfo do México, onde eles são transferidos para navios maiores e enviados globalmente. Se esta fechadura atrasar – ou pior, para – esses impactos flutuam rápido para fora, por isso trabalhar assim é tão importante . Somos uma artéria importante para as mercadorias, disse Rickman.. Isto é o que mantém as coisas em movimento..

Neste caso, manter as coisas em movimento significa removê- las. A equipe da Frota Luz se focou em um dos braços do portão da mitra de fechaduras, um componente crítico que controla como os portãos se abrem e fecham. Com o tempo, os problemas de alinhamento e desgaste podem afetar a sua boa e segurança com que esses portões funcionam. O processo começa com a remoção. As tripulações desconectam cuidadosamente e extraem os braços de portão existentes — componentes de aço maciço que requerem manuseio de precisão. Uma vez removidas, essas peças são enviadas fora do local para reparação e usinagem especializadas, onde as correções de alinhamento e melhorias estruturais são feitas para atender especificações exatas.

Mas o reparo em si é apenas metade da história. Porque enquanto essas peças estão fora do local, o sistema ainda tem que funcionar. Quando os componentes retornarem, tudo terá que voltar a se unir exatamente como se desmontou – reinstalado, alinhado, testado e trazido de volta para a linha dentro de uma janela operacional apertada projetada para manter a navegação em movimento sem interrupção.

.O papel da Frota Luz é lidar com grandes reparos em fechaduras e barragens, disse Jeff Neely, Chefe da Frota Luz Capacidade.. Se estas fechaduras desligarem, há um impacto direto na indústria. Os bens não se movem da forma que devem. Enquanto as equipes lidam com o trabalho físico, os engenheiros estão rastreando cada passo para garantir que tudo atenda aos estritos padrões operacionais.

.Estamos reparando um dos portões para manter a capacidade operacional, disse Zack Willis, Engenheiro de Projeto.. Eles trazem a experiência prática, e nós nos certificamos que a engenharia está certa. O objetivo é manter o tráfego em movimento. O objetivo permanece simples, mesmo que o trabalho seja: manter o tráfego em movimento.Porque o que se move através do McAlpine Locks não é opcional. É infraestrutura em movimento - milhões de toneladas de material se movendo por um sistema que não tem espaço para falhas.

.O Corpo não está muito orientado para a frente, disse Rickman.. Nós estamos geralmente em fundo, mantendo a infraestrutura em movimento. Mas a habilidade, o conhecimento e o compromisso dessas equipes... as pessoas ficariam surpresos. É onde este trabalho vive - no fundo, nos detalhes, nos momentos em que os sistemas são desmontados e confiados para voltar mais forte.

Este trabalho de manutenção crítica ajuda a garantir a operação segura e confiável contínua de uma das principais instalações de navegação do rio Ohio—apoiando o movimento do comércio, fortalecendo a economia e mantendo cadeias de suprimento vitais em movimento por toda a região e nação. Investimentos e manutenção de infraestruturas como este desempenham um papel importante na manutenção do sistema de navegação do Ohio River operacional para as indústrias e comunidades que dependem dele todos os dias.